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摘要： 本文目录一览：1、本田凌派怎么样?车主行驶8000公里后,分享用车感受!2、...

本文目录一览：

• 1、本田凌派怎么样?车主行驶8000公里后,分享用车感受!
• 2、严选高性价比合资车,卡罗拉PK凌派,0元就能开新车
• 3、本田凌派月销1.5万,环比增50%,日系三缸机就是大不一样?

本田凌派怎么样?车主行驶8000公里后,分享用车感受!

本田凌派 动力方面，搭载0T三缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率90kW，最大马力是122匹。

全新凌派的颜值比老款好看的多，更有运动感，虽然我是30多岁的人，但是心态一点也不老，我还是喜欢设计动感一些的车型，全新凌派挺符合我的审美。

在同级车中比较普通，不过鉴于本田合理的空间布局，其车内空间很充裕凌派搭载18L发动机与思域一样，具有高功率低油耗的特点百公里油耗在八个左右，鉴于车身比较轻，告诉行驶有飘的感觉，长距离行驶还是没问题的。

空间无疑是凌派的一大卖点，无论是横向还是纵向都非常不错的说。座椅的柔软度比较适中，坐上去很舒服，老婆说跟坐在客厅沙发一样~中间位置几乎是平的，坐在中间乘客的腿也不会没地方放了。

严选高性价比合资车,卡罗拉PK凌派,0元就能开新车

1、其中， 卡罗拉和凌派是比较有代表性的两款车，一个皮实耐用，一个有着堪比准B级车的空间，能够满足较为多元的用车需求。当前，平安好车主“月付包”推出了0元提新车的活动，2019款凌派、2019款卡罗拉都在其列。

2、喜欢年轻有活力的可以选择凌派，喜欢比较稳重的可以选卡罗拉，这两款车是不相伯仲的，没有谁比谁更好。外表上凌派的颜色设计上可能会更倾向于年轻人群。

3、所以综合来看，雷凌双擎的性价比在三车之中还是最高的。上天是公平的，完美的车不存在，空间和动力双双领先对手的前提下，凌派锐·混动的劣势就是配置了。

本田凌派月销1.5万,环比增50%,日系三缸机就是大不一样?

综合来看，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强，之所以销量“一跌一涨”，更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同。

基本上裸车价可以控制在10万内，可能就是空间和价格，所以三缸机也没能阻止本田凌派的销量，从月销量上面来看，本田凌派单月可以卖出1万辆，这个对于三缸发动机的车型来说，算是很成功的数据。

本田凌派和享域这两款三缸A级车每月能为本田贡献超过8万辆的销量，和单打独斗的老款凌派相比，每月增加了1万辆的销量。另外，目前凌派和享域的优惠价格都在2万元左右，在正常范围之内。

众所周知，如今舆论对三缸机很不友好，即使有销量为佐证，但某些三缸车型在舆论上总是处于弱势，别克英朗、雪佛兰科鲁兹，吉利和领克的各种5T车型都是如此。

总而言之，凌派把三缸机做得如此成功，绝对不是它彻底改善了三缸机的缺陷得来的，主要原因还是本田对中国市场的深刻洞察，才造就了三缸机与销量齐开花的成绩。

说实话，如果让我选择，我肯定不会买三缸发动机，因为三缸发动机注定会比较抖，尤其是后期。